О компании

АТП 11410

Мы в социальных сетях. Присоединяйтесь! >>>     

Отсчет образования Краматорского АТП 11410 начался с октября 1953 года, когда была организована автоколонна от Славянского автопарка по решению исполкома областного совета депутатов трудящихся. Из Славянского автопарка было получено 2 автобуса ЗИЛ - 155, 3 легковых автомобиля - такси М-20 "Победа", 1 автомобиль ГАЗ-51 - грузотакси, обслуживающий маршрут Краматорск - с. Сергеевка, 3 самосвала ЗИЛ-585, которые обеспечивали перевозки угля для школ и больниц города. Начальником автоколонны был назначен Виктор Александрович Зверев.

В 1960 году автотранспортная контора была переименована в Краматорский укрупненный автопарк. Предприятию была передана автоколонна Краматорского пищеторга в количестве 80 автомобилей, которая обслуживала торговую сеть города. Директором предприятия назначен Гарий Григорьевич Матвеев, главным инженером - Павел Иванович Мостовой. Увеличивался парк автобусов и легковых таксомоторов, из которых были выделены внутри предприятия специализированные автоколонны по перевозке пассажиров (автобусная автоколонна № 1 и таксомоторная автоколонна № 2). Расширялась сеть маршрутов внутригородского сообщения, пригородного, междугородного.

В 1966 году Краматорский укрупненный автопарк переименован в Краматорское АТП 04115, которое стало специализированным предприятием по перевозке пассажиров автобусами и легковыми таксомоторами. Начальником автопредприятия назначен Борис Николаевич Берлетов. В этот период увеличивается количество автобусов и легковых таксомоторов, грузовые автомобили из автопредприятия передаются в специализированное автотранспортное предприятие, осуществляющее грузовые перевозки. Наряду с развитием пассажирских перевозок значительные работы ведутся в автопредприятии по улучшению условий труда и быта трудящихся.

В 1987 году Краматорское АТП 04115 переименовано в АТП 11410.

В 1995 году в процессе приватизации Краматорское АТП 11410 преобразовано в открытое акционерное общество "Краматорское АТП 11410".

До 2003 года предприятие действовало за счет услуг по ремонту автомобилей. Весь подвижной состав был отдан в аренду коллективным предприятиям. С приходом новой команды в июле 2003 года автотранспорт, который сдавался в аренду, был вернут назад предприятию. С этого была создана автобусная колонна № 1. В октябре создается автоколонна № 2, которая состоит из микроавтобусов "Газель", в ноябре - таксомоторная колонна № 3. В настоящее время за счет инвестиций автопарк пополняется новой техникой. Подвижной состав обновился на 98%. Автобусами предприятия обслуживается 14 междугородних рейсов, на них каждый день работает 10 автобусов; 8 автобусов работает на 6 пригородных маршрутах; 62 автобуса - на 14 городских автобусных маршрутах. За год перевозится около 24 млн. пассажиров, пассажирооборот около 198 млн. пассажиров на км. Приобретается и устанавливается новое гаражное оборудование. К настоящему времени автопредприятие имеет все необходимые помещения и оборудование для качественного технического обслуживания и ремонта автомобилей; своими силами в автопредприятии производятся капитальные ремонты кузовов автобусов и двигателей всех марок автомобилей, которые после ремонта подвергаются холодной и горячей обкатке на стендах. Имеется автоматизированная мойка подвижного состава. Численность работников составляет 420 человек, в составе предприятия насчитывается 70 автобусов, 51 микроавтобусов и 30 таксомоторов. Стабильно выплачивается заработная плата. Предприятие постоянно работает над обеспечением бесперебойной работы транспорта, расширением сферы услуг, решением социальных проблем.